永康市佳隆泵业有限公司专业研发、制造、销售制动总泵、制动分泵、离合总泵、离合分泵，产品型号达480余种。
为保证离合器有良好的工作性能，在对其具体结构设计时，要注意以下几点：
1、在任何形式条件下，传递发动机蕞大转矩的能力有适当的准备。
2、离合要平顺，以保证汽车起步的平稳，没有抖动和冲击。
3、分离时要彻底，迅速。
4、离合器从动部件传动量要小，以便减少换挡时齿轮的冲击。
5、当没有扭转时，使汽车传动系在工作转速范围内避免扭转共振，且具备振动能量，缓和冲击，泵壳铸造，降低噪声的能力，对于怠速时的振动和噪声也要引起重视。
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制动器安全检查重点是：
(1)制动轮的制动摩擦面不应有妨碍制动性能的缺陷或沾染油污;
(2)制动带或制动瓦块的摩擦材料的磨损程度;
(3)制动带或制动瓦块与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的 7 0%;
(4)制动器应有符合操作频度的热容量，泵壳批发，不得出现过热现象;
(5)控制制动器的操纵部位(如踏板、操纵手柄等)，泵壳，应有防滑性能;
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在制动总泵的壳体与储液壶接触的部分开有两个小孔：孔A和孔B，及在活塞上开有设的补偿孔。
自由状态下、即不踩刹车时，活塞在回位弹簧力下回位，活塞的前皮碗处于孔A和孔B之间。活塞前的工作腔通过孔A与储液壶相通，工作腔油压与储液壶制动液保持平衡。
当踩下制动时，踏板推动制动总泵活塞及密封皮碗前移，当活塞和密封皮碗越过孔A时，工作腔封闭，油压升高，制动液被排向车轮分泵，推动制动片动作。
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